2024年３月９日（金）、1974年３月8日に開港したパリ・シャルル・ド・ゴール国際空港（aéroports de Paris Charles-de-Gaulle）は本日、50歳の誕生日を迎えました。
パリ第二の空港、あだ名は「カマンベール」
ド・ゴール空港には現在８つのターミナル（ターミナル１、ターミナル 2A、2B、2C、2D、2E、2F、2G、ターミナル 3）がありますが、74年に開港したのはターミナル１のみで、その形が円形であることからすぐにフランスを代表するチーズ「カマンベール」（Camembert）の愛称がつけられました。
開港から５日後の３月13日朝６時、ニューヨーク発TWA航空のボーイング747機が、最初の民間航空機として到着しました。
現在、同空港には298の駐機場があり、うち131がターミナルに隣接しています。利用客数は、コロナ禍前の2019年で7,620万人でした。
64年、オルリー空港が手狭になり第二の空港プロジェクト発足
1964年、高度成長期真っ只中のフランスで、すでに存在していたオルリー空港（aéroport d’Orly）が狭すぎることから、政府閣僚評議会は第二の空港建設を承認します。
こうして新空港建設プロジェクトが発足しました。
建設用地として、パリの北25kmにあるロワシー・アン・フランス（Roissy-en-France）周辺の７つの自治体にまたがる3,000ヘクタールの土地が用意されました。
設計は、関空も手掛けたアンドリュー氏
プロジェクトの責任者として指揮をとり、設計を手掛けたのはパリ空港公団（aéroport de Paris : ADP）の建築士で若干29歳のポール・アンドリュー（Paul Andreu）氏でした。
フランスの理工系エリート校の一つエコール・ポリテクニーク（École polytechnique）とパリの高等美術学校、エコール・デ・ボザール（École des Beaux-Arts, ENSBA）の両方を卒業した、つまりエンジニアとアーティストという二つの才能を兼ねた同氏は、ボザールに通いながらエンジニアとしてオルリー空港の滑走路の建設に従事していました。
斬新なデザイン、フランスを代表する空港設計士
ターミナル１の円形内を移動するエスカレーターは透明のチューブになっていますが、当時画期的だったこの未来をイメージさせるデザインで、アンドリュー氏は一躍有名になります。
その後、アブダビ、ジャカルタ、カイロ、ニース（Nice）、ボルドー（Bordeaux）などフランス内外にある20の空港建設を手掛けるなど、フランスの空港建設の第一人者として活躍しました。
ちなみに大阪の関西国際空港もアンドリュー氏の設計によるものです。
拡張し続けたド・ゴール空港、欧州一の規模に
1982年にターミナル２が完成、当時はターミナル２のAとBはエールフランス航空専用でした。その後さらに拡張され、現在合計3,237ヘクタールのドゴール空港は欧州一の規模を誇っています。
ちなみに、フランクフルト・ラインマイン空港1,203ヘクタール、ロンドン・ヒースロー空港1227ヘクタール、羽田空港408ヘクタール、関空 317ヘクタールであることから、ドゴール空港の規模の大きさがうかがえます。
執筆；マダム・カトウ
